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張良計

極端天氣 賠償問題 留意索程序及申報日期

這個星期讀者的問題,真是排山倒海,有很多都是關心自身的安全,尤其是以下幾個問題,值得大家的探討,筆者按照經驗希望能夠為大家解答以下幾點。

暴雨水浸、如何索償

2023年9月8日香港出現五百年一遇的極端天氣,平均降雨量已經超越以往一切的紀錄,全港各處以至大灣區各處都出現水浸,筆者之前接受傳媒訪問後,有讀者表示想了解更多極端天氣下保險公司的賠償細節,不如今天抽幾個議題同大家分享一下。

黑色暴雨水浸 保險保障如何 盡量紀錄及保留受損毀物品

受「海葵」的雨帶影響,香港錄得破紀錄暴雨量,造成多區水浸。加上深圳水庫排洪,9月7日晚開始,天文台總部11時至午夜12時錄得一小時降雨量達158毫米,為1884年有記錄以來最高。根據天文台的雨量數據,大埔、北區到羅湖關口一帶過去24小時累積雨量已經超過400毫米。

港車北上好開心 保險唔夠好傷心

合資格的香港私家車可在無須取得常規配額下,經大橋往來香港與廣東省。「港車北上」便利香港居民以自駕方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊,進一步善用大橋和促進粵港澳大灣區的發展,使香港居民與國內有更加緊密的接觸,同樣令香港司機能夠更加熟習國內駕駛環境。 筆者擁有國內車牌已經接近20年,每一次駕駛車輛進入廣東省也非常小心,因為國內的車輛是左軚車,而香港則為右軚車,筆者曾經見到有一些往返國內的香港車輛發生意外,所以希望各位香港司機能夠預先了解國內的交通駕駛習慣及道路使用方法。 持有有效香港居民身份證及港澳居民來往內地通行證(即「回鄉證」)的香港居民及須為申請私家車的登記車主。而申請人車輛每次入境內地後可連續停留不超過30天,每年在內地累計停留不得超過180天。 有關「港車北上」詳情請參閱廣東省政府相關網站。至於具體申請方法和步驟等資料,請參閱運輸署網站。為方便香港車主及/或司機,特區政府、保險業監管局與內地相關當局已達成共識實施「等效先認」政策。香港保險公司提供的「等效先認」保單,形式為於香港汽車保險保單上附加內地汽車保險,而後者於內地有效,整張保單由一家香港保險公司出單,香港車主及/或司機並不需要分開購買兩份保單。 「等效先認」的適用範圍配合「港車北上」,即經港珠澳大橋珠海口岸進入廣東區域行駛、非常規配額(只懸掛香港車牌無粵港兩地牌)的香港非營運小汽車(香港私家車)。 「等效先認」包含主單、強制性附加險和選擇性附加險:主單為符合《汽車保險(第三者風險)條例》(香港法例第272章)的香港法定車輛保險(包括第三者保險或綜合保險);強制性附加險等同內地的「機動車交通事故責任強制保險」(「交強險」),保障範圍僅包括第三者(不包括受保車輛車上人員及司機)人身傷亡或財產損失,每次事故的總責任限額為內地法定最低要求(人民幣20萬);及選擇性附加險等同內地的車輛商業保險(「商業險」),保障範圍包括第三者人身傷亡或財產損失在內地法定最低要求以外的額外賠償,以及受保車輛車上人員及司機的相關賠償;投保人可視乎需要決定賠償限額,前者可選擇人民幣1百萬至1千萬,後者為人民幣1萬至10萬。 考慮到內地城市的經濟發展以及地區環境風險,並更充分地滿足進入廣東省駕駛的香港車主及/或司機對汽車保險賠償限額的需求,我們建議香港車主及/或司機應按自己風險承擔能力投保選擇性附加險(即商業險),以獲得更全面的保障。如保險賠償限額不足以支付意外賠償責任,車主及/或司機需要負責承擔差額。 香港車主及/或司機可以在投保或續保時選購「等效先認」產品;如本已備有有效的香港法定車輛保險,可在有關保單的有效期內,選擇附加內地保障範圍。附加險保障期最長為1年(即香港法定車輛保險的有效期);香港保險公司亦可依據客戶個別需求,提供短期附加險保障,當中以30日保障期最為普遍。 從以上的資料顯示,香港司機「港車北上」計劃,首先要從保單出發,筆者希望香港司機能夠進一步了解「港車北上」保單的保障範圍,如有需要也可以直接向保險公司客戶服務部詢問相關保障細節,確保你所駕駛「港車北上」的私家車能夠有足夠的全面保障,避免遭遇意外時損失慘重。 ( 免責聲明:以上資料部份轉載自公開網頁、HKFI、報章報道、政府網頁資料僅供參考。專欄作者對當中資料的準確性、完整性、內容和時效性不作任何保證,亦不承擔任何因使用本專欄內資料而造成的損失以及任何法律責任。請自行核實所有資訊,並在有需要時就具體情況尋求專業人士及法律意見。) 張偉良博士簡介社會活動家、資深投資者、註冊理財師、保險業知名人士。20歲拿着港幣$200元開展保險事業,24歲年薪過百萬,32歲成為長江集團旗下保險公司高層,現為全球最大保險集團首席區域總監。 Roy從事保險業三十多年來獲獎無數,曾獲 HKMA傑出推銷員獎(DSA) 、連續多年成為國際百萬圓桌會會員(MDRT) ,連續多年成為傑出人壽保險經理獎得主 (DMA)及全球最高管理成就獎得主(MAA)。 社會服務:香港保險專業人員總會會長大灣區卓越企業家協會會長註冊理財師學會總幹事及董事香港大學法律學院奬學金贊助人香港法律專業人員總會永久會員特區政府保險業行業培訓咨詢委員會委員香港客家總會會長國際運動精英協會會長獅子會愛護動物小組創會主席澳門金融從業員協會顧問廣東省四會市人民政府授予「榮譽市民」連續28年擔任港區政協委員及政協常委 首創保險 爆料平台

《$2乘車津貼是德政》 改善長車短搭才是關鍵

$2乘車優惠被濫用,引發政府及政界人士關注,並紛紛發表偉論,左手說:香港踏入老齡化問題日趨嚴重﹔右手說:有很多人逃票及違規使用優惠車票。政府在6月25日起港鐵將提高逃票及違規使用優惠的罰款由$500增加至$1000 ,輕鐵罰款有$290加至$370,藉以打擊非法行為。更有一些政客第一時間跑出來批評長者「長車短搭」,大量浪費政府資源。 長者$2乘車優惠計劃在2012年推出至今已經超過10年,這個計劃適用範圍也不斷擴大,由最初涵蓋港鐵及專利巴士。在2013年、2015年、2022年分別將這個兩蚊優惠福利擴展至渡輪、綠色專線小巴、紅色專線小巴、街道及電車,更推出「樂悠咭」計劃將合資格獲得$2福利的年齡有65歲下調至60歲。 這個熱話題,也引起保險業界很大迴響,超過60歲的保險業從業員為數不少,由於保險業前線銷售人員沒有設立退休年齡上限,只要具有執行能力便可以繼續為市民服務,大部分保險業長者行得走得,也是在職人士$2優惠方便他們每天上班工作,為客戶提供專業優質服務,為香港保險業及香港經濟付出繁榮的貢獻。 假如今次兩蚊優惠政策有改變,足以反映特區政府的政策朝令夕改,過去官員的草率決定引來市民反感,保險業前線銷售人員,日常工作支出成本也不少,所以大部份「保險長者」也反對政府改變兩蚊優惠政策,期望政府不要改變,急市民所急,想市民所想。 其實這個計劃,長者還要付出$2才可以乘搭合適的交通工具,但係反觀在我們祖國的深圳,超過60歲以上的長者,已經可以免費乘搭全線深圳地鐵。國家可以做到,為何香港特區不能夠做到全線免費? 俗語有云:「政通人和」,政府能夠推出這個利民紓困的$2長者「樂悠咭」計劃,普遍市民都認為這是一個「德政」,市民開心、社會太平。其實只要特區政府好好教育市民如何正確使用「樂悠咭」,這樣便可以減少浪費政府$2津貼的資源,相信這個「長車短搭」的問題必定可以解決,同時也為保險業的銀髪一族帶來愉快的工作旅程。 ( 免責聲明:以上資料部份轉載自公開網頁、報章報道、政府網頁資料僅供參考。專欄作者對當中資料的準確性、完整性、內容和時效性不作任何保證,亦不承擔任何因使用本專欄內資料而造成的損失以及任何法律責任。請自行核實所有資訊,並在有需要時就具體情況尋求專業人士及法律意見。) 張偉良博士簡介社會活動家、資深投資者、註冊理財師、保險業知名人士。20歲拿着港幣$200元開展保險事業,24歲年薪過百萬,32歲成為長江集團旗下保險公司高層,現為全球最大保險集團首席區域總監。 Roy從事保險業三十多年來獲獎無數,曾獲 HKMA傑出推銷員獎(DSA) 、連續多年成為國際百萬圓桌會會員(MDRT) ,連續多年成為傑出人壽保險經理獎得主 (DMA)及全球最高管理成就獎得主(MAA)。 社會服務:香港保險專業人員總會會長大灣區卓越企業家協會會長註冊理財師學會總幹事及董事香港大學法律學院奬學金贊助人香港法律專業人員總會永久會員特區政府保險業行業培訓咨詢委員會委員香港客家總會會長國際運動精英協會會長獅子會愛護動物小組創會主席澳門金融從業員協會顧問廣東省四會市人民政府授予「榮譽市民」連續28年擔任港區政協委員及政協常委 首創保險 爆料平台 電郵即覆email : talk2phd@gmail.com

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